骑遇非凡

寻找曼陀罗·成

做为普通旅行者中的一部分,大多数摩托车旅行者只是用摩托车替代了飞机火车加旅游大巴,或路巡自行车,甚至徒步的交通方式而已。

一个典型的表征,便是对于“进藏X条路”的收集。
他们匆匆的来到这里,在一个个地标前合影留念,
然后匆匆的赶回家里,发表各种文字、图片、影像所构建的“盛大冒险”,
必要的时候还要包括一点“只能留在西藏的故事”。

然而这些“史诗旅行者”,大多已忘却了陈渠珍 …

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真·常识:关于洗车那点事

国内轴大部分是洗锈的,正确的清洗方式可以减少传动轴的锈蚀。

首先,还得再念叨一遍我此前像祥林嫂一样喋喋不休重复,偏偏总是被众人主动无视的一个问题:传动轴是一定会生锈的。

任何一个品牌的传动轴,外套都不是密封结构。
其根本原因在于,工作中的热变化,会导致传动轴内的压力变化,从而通过万向节外部的胶套接口与外界进行空气交换。
详细的解说,我自认已经在《传动系统那点事》内有交待,没 …

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防御!街头生存指南

与赛道不同,街头交通的第一原则是“求生”。

每天,城市的街头如果没有发生什么故事,那么必然发生一些事故。
作为人类的天性,大多数人习惯用“意外”掩饰关键的事故原因。
因而在今年春天的每个周末,我都能看到过去十多年所发生过的熟悉故事,或者熟悉的事故。

不幸的是,从我们的骑行培训报名情况可以确认,在相当长的周期内,这种情况依旧不会有明显的改善。

这些不幸涉身不幸事故的人, …

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探险护心镜:发动机护板选择指南


当你开始决定稍稍深入体验探险旅行的时候,发动机底部的放油螺丝被石块干掉导致失去全部机油绝对是场噩梦。

与某些类型的产品不同,探险摩托车都会面临非铺装路面的挑战。
倒车,以及各种磕磕碰碰,就成了绝对无法避免的问题。
因此,虽然加装的所有防护部件都会对操控带来额外的负担,但仍旧是能够顺利回家的重要保障。

这种保障的基础,就是防护部件做为必然被牺牲的消耗品,你也看不到亮闪闪的电镀或五 …

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小鸟演进!850还是900?

近期在外媒MoreBikes上漏出了一组“谍照”。
其中除了近期刚刚开始在国内市场交付的F 800 GS Adventure之外,还有一台尺寸近似的新型号,被普遍认定为GS家族的下一位新成员。

随着欧IV排放标准在今年实施,由于600 cc左右传统的中等排量级产品的利润空间问题,导致大部分产品停产。
对于探险摩托车,诸多品牌开始在1000± cc范围开始发力,以求争夺进阶客户,包括Honda …

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